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　　轨道平板车，现在应用的范围越来越广，各种型号类型充斥着搬运市场，具有结构简单、使用方便、容易维护、承载能力大、污染少等优点，深受运输单位的青睐，那么，什么是轨道平板车?轨道平板车的结构是什么?

　　什么是轨道平板车?

　　轨道平板车是一种厂内运输车辆，目前最常见的是有轨电动类轨道平板车，又称竞博下载、轨道平车、台车、过跨车。广泛用于机器制造和冶金工厂，作为车间内部配合吊车运输重物过跨之用。

　　轨道平板车的结构

　　在运输车辆中，轨道平板车一般分为两种，一种是平板，一种是高低板。平板一般是4米到13米长，13米以上的车长多为高低板。具有结构简单、使用方便、容易维护、承载能力大、污染少等优点。

　　一般情况下，电动轨道平板车结构主要由充电机、电机、电气控制系统、行走驱动系统、车轴车轮结构、车体结构以及某些功能配件。高度低，台面加强，改型容易，维修方便。

　　主要用于拉钢材类、木材类的产品，比如，钢卷、钢金线材、钢管、H型钢、钢结构以及木板、木头等货物。

　　这些货物有着人工搬不动的特点，装卸都是铲车、航吊等机器操作，纯平板只需在车身的两边插入插桩或者在会滚动的货物两边放置枕木垫一下后稍作固定就可以拉货上路了。

　　因为其比较方便装卸大型、重型货物，而且比相同规格的其他种车型，可以装载更多的货物，深受运输单位的青睐。

       轨道平板车轨道安装

　　1. 低压供电竞博下载， 对导电轨道(或导电滑触线) 有下列附加要求：

　　1. 1 两轨之间的电阻不小于 10 欧姆， 为此， 钢轨应作绝缘处理， 例如钢轨底部涂沥青， 钢轨两侧封填沥青砂。 1. 2 36 伏供电轨道实际电压应不大于 42 伏， 平车在线路末端起动时应不小于 32 伏; 24 伏供电轨道实际电压不大于 28 伏， 平车在线路末端起动时应不小于 22 伏， 为此：

　　1. 2. 1 钢轨应加补偿线： 钢轨不; 加补偿线及加铜补偿线时， 降压变压器最大运行距离(米) 可参考表 6。 当距离更长时， 可增加降压变压器台数。

　　1. 2. 2 供电电压为 36 伏～24 伏起动电流达到数百安培， 故补偿线接头用焊接而不用螺栓连接。 为了便于焊接， 补偿线用铜排。

　　1. 2. 3 从降压变压器到两轨的单根导线不能穿越金属套管及其它可能引起涡流的封闭金属孔道， 改用PVC 管。

　　1. 3 钢轨外侧沥青地面 100mm 处应低于 10～15mm。 这样容易保持轨头平面清洁， 使接触良好。

　　1. 4 两轨轨面要高于车间地面 10～15mm。 两轨之间的内侧边应当留有轮缘槽， 使平车顺利通行。 为了防止被其它金属棒横在二轨上， 引起短路现象， 故因两轨之间中部地南凸起量为 10～15mm。

　　1. 5 如为有缝轨道， 钢轨接缝外应有(3～5) mm×45° 倒角， 以免和不倒棱的摩电块下棱面相碰。

　　2. 当利用非低压供电平车原有的相互间不绝缘的轨道时， 也可不翻动原钢轨， 而另行用型钢铺设绝缘的滑触线。 这时应将车上导电装置的位置作相应移动， 使之在滑触线上滑动。

　　3. 有关供电轨道铺设详情， 请参阅机械工业部第一设计院编制， 安徽省建委批准， 安徽省建筑设计协作组出版： “36 伏竞博下载轨道基础(皖 G406) ” 及“竞博下载 36 伏供电滑触线安装(皖 D301) ” ， 24 伏竞博下载轨道基础及供电滑触线安装同上。

　　4. 竞博下载不可用大于平车额定车速的其它车辆牵引， 以免电机超速运转。

　　5. 竞博下载初次使用时必须检查， 使用过程中也应定期检查下列项目：

　　5. 1 车架车轴是否松动。

　　5. 2 皮带轮是否歪斜， 皮带在松开电机底脚螺栓后用张紧螺丝调整， 能带动额定载荷即可， 不可过紧。

　　5. 3 各部螺栓是否松动。

　　5. 4 四轮离地时。 用手转动电动机， 主动轮对应能灵活转动， 用手转动从动轮对， 从动轮对也应能灵活转动。

　　5. 5 空车时车轮和轨道间最大间隙不应大于 2mm。

　　5. 6 扁担轴承座内， 减速机轴承盖应装足润滑脂， 特别是透盖的密封槽处， 应充满润滑脂， 导电装置导框内应加润滑脂。

　　5. 7 减速机内冬季用 20 号齿轮油， 夏季用 30 号齿轮油、 油位应正确。

　　5.8 对低压供电平车、车轮与车体、摩电块与车体间绝缘电阻不小于0.5MΩ。 

　　5.9低压供电平车导电装置的导柱在导框中应能灵活升降。   

　　6.平车用正反停按钮随车操作，应当在停车后再反转，严禁快速调向。 

　　7.新车空车往返10分钟以上，观察各部正常后，再逐步加至额定载荷 。 

　　8.每班工作前应空车往返数分钟，观察检查各部正常后才可加载运行、加载应该平稳。  

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